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　　1.一种汽车发动机缸体铸造材料，其特征在于，按重量百分比计由以下成分制成：碳

　　0.015%、硫≤0.001％、磷≤0.004％、其余为铁,其中钒和铬的质量比为1:1，铜和钛的质量

　　2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体铸造材料，其特征在于，汽车发动机缸体

　　铸造材料采用低压浇注成型：将汽车发动机缸体铸材料制成合金溶液后在0.026-0.028MPa

　　的压力下开始充填模具型腔，充填时间为8-10s，浇注完成后模具内加压至0.048-

　　3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸体铸造材料，其特征在于，超声波的频率为

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　　4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸体铸造材料，其特征在于，加压的速度为

　　5.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸体铸造材料，其特征在于，降压的速度为

　　发动机是汽车的核心设备，需要结构紧凑且功率大，它是汽车的动力源，不仅影响

　　汽车的整体性能，同时对汽车的安全性能起到保障作用。随着我国物流、交通运输业的快速

　　发展，汽车正在向高速和高性能方向发展，为保证汽车的行驶安全性能要求，因此对其发动

　　高强度、高抗热疲劳性和良好的耐磨性。目前，现有的技术和灰铁材料有其本身性能限制，

　　一种汽车发动机缸体铸造材料，按重量百分比计由以下成分制成：碳2.33-2.36％、锆

　　磷≤0.004％、其余为铁,其中钒和铬的质量比为1:1，铜和钛的质量比为5:1，硅与钼与镧的

　　料制成合金溶液后在0.026-0.028MPa的压力下开始充填模具型腔，充填时间为8-10s，浇注

　　完成后模具内加压至0.048-0.050MPa，保压1-2min，同时采用超声波处理36-38s，然后降压

　　至0.032-0.034MPa，保压2-3min；采用本发明配制的汽车发动机缸盖铸材料在压力下结晶，

　　配合超声波的处理，能够使铸件组织致密，表面光洁度好，机械性能好，铸件硬度均匀性高，

　　进一步的，降压的速度为0.001MPa/s。本发明有益效果：本发明汽车发动机缸体铸

　　造材料成分的大量实验的分析，通过添加定量比的硅、钼、镧的协同配合作用，能够极大的

　　改善材料脆性，进一步的提高材料抗热疲劳性与强度，铸件组织和性能的均匀性都极大的

　　提高，对不同断面的敏感性小，当破坏硅、钼、镧的定量比关系，会极大的降低其促进作用，

　　珠光体的强度也受铜和钛的影响，添加定量比的铜和钛的协同作用，能够一定程度上提高

　　珠光体的强度，石墨片的形状和大小受到定量比的钒和铬的影响，通过添加定量比的钒和

　　铬，能够极大的改善石墨片的形状和大小，进而能够进一步提升材料的强度。通过对各元素

　　进行合理配比，可以提高铸铁强度25%以上，同时确保硅、钼、镧定量比，可以避免缩松缩孔

　　肉瘤等铸造缺陷的产生。定量比的钒和铬还能减轻铸铁的白口倾向，同时又可以使铁素体

　　得到强化，进一步细化且稳定珠光体。通过添加微量的锆与铌的协同配合作用，能够极大的

　　提高缸体的耐腐蚀性和抗爆性，本发明有效的改善了汽车发动机缸体铸造材料的力学性

　　一种汽车发动机缸体铸造材料，按重量百分比计由以下成分制成：碳2.33％、锆

　　0.03％、镧0.013%、硫≤0.001％、磷≤0.004％、其余为铁,其中钒和铬的质量比为1:1，铜和

　　一种汽车发动机缸体铸造材料，按重量百分比计由以下成分制成：碳2.36％、锆

　　0.06％、镧0.015%、硫≤0.001％、磷≤0.004％、其余为铁,其中钒和铬的质量比为1:1，铜和

　　一种汽车发动机缸体铸造材料，按重量百分比计由以下成分制成：碳2.35％、锆

　　0.04％、镧0.014%、硫≤0.001％、磷≤0.004％、其余为铁,其中钒和铬的质量比为1:1，铜和

　　以上实施例中，进一步的，汽车发动机缸体铸造材料采用低压浇注成型：将汽车发

　　动机缸体铸材料制成合金溶液后在0.026-0.028MPa的压力下开始充填模具型腔，充填时间

　　38s，然后降压至0.032-0.034MPa，保压2-3min；采用本发明配制的汽车发动机缸盖铸材料

　　在压力下结晶，配合超声波的处理，能够使铸件组织致密，表面光洁度好，机械性能好，铸件

　　其中，对比例1为：与实施例2的区别仅为将硅与钼与镧的质量比为100:10:1更改为

　　对比例2为：与实施例2的区别仅为将钒和铬的质量比为1:1更改为1.1:1，铬含量不变；

　　对比例3为：与实施例2的区别仅为在汽车发动机缸体铸造材料采用低压浇注成型时，

　　由表1可以看出，本发明发动机缸体材料制备的发动机缸体性能优越，当不采用超

　　声波辅助时，耐疲劳与耐冲击性能极大的降低，当改变成分当中的定量比，会导致抗拉强

　　度、屈服强度、抗疲劳性和耐冲击性都极大的降低，当不添加锆，会极大的降低冲击韧度，并

　　且，经过另外的实验，将添加的锆含量大于0.008%或小于0.006，都会极大的降低材料的冲

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